投放飛機小桌板和行李架廣告費用-萬事成傳媒
瀏覽量：發(fā)表時間：2020-09-17【小中大】
如何投放飛機小桌板和行李架廣告？飛機小桌板和行李架廣告費用？
飛機座位小桌板廣告介紹：飛機小桌板廣告是指位于前排旅客座椅后方的折疊桌，位于后排旅客視線前方。以標(biāo)貼的形式進(jìn)行廣告信息傳播的一種獨特的廣告媒體。
飛機小桌板廣告優(yōu)勢特點：飛機機上小桌板廣告是每位航空旅客必用設(shè)備，易于引起旅客注意，廣告創(chuàng)意空間大，易于通過二維碼與受眾互動，加深對廣告內(nèi)容的印象。
飛機行李架廣告優(yōu)勢特點：飛機行李架廣告，位置位于座位正上方，是旅客用于存放小型行李的存儲空間，因為兩邊都有，對稱發(fā)布，氣勢磅礴，視覺沖擊力強，無論坐、立、行幾乎在旅客的視野里都可以看到，廣告位突出，品牌印象深刻。適用于發(fā)布提升品牌或產(chǎn)品知曉度和美譽度的廣告。
飛機行李架廣告
飛機座位小桌板廣告
飛機廣告媒體形式：飛機機身彩繪廣告、飛機行李架廣告、飛機頭枕巾廣告、飛機小桌布廣告、飛機桌椅靠背廣告、飛機雜志廣告、登機牌廣告
飛機媒體優(yōu)勢：
1、航空乘客多為政、企高管：乘客90.3%以上為大學(xué)以上學(xué)歷，79%為中高層技術(shù)、管理人員及企事業(yè)單位領(lǐng)導(dǎo)干部，身處中國社會金字塔的頂端，是中國社會的中流砥柱。是中國主要思潮的制造者和先進(jìn)思想和生活方式的倡導(dǎo)者。
2、乘客多為社會中產(chǎn)階層：乘客年收入20萬元以上的占47.6%，家庭年收入30萬以上的占44.3%,屬中高收入階層，具備強勁的消費能力。
3、乘客乘航時間多為1.5小時以上，乘客在每個航班的乘航時間主要集中在1.5-2小時，占乘客的23.2%；更有19.6%的時間在2.5小時以上，在封閉的空間內(nèi)，航空雜志廣告、飛機機上頭巾廣告、飛機上桌面廣告成為了乘客消磨時光的首選，也是乘客關(guān)注度最高的航機 媒體。
4、乘客更重視商品或服務(wù)的品牌，乘客品牌觀念較強，29.2%非常重視商品或服務(wù)的品牌，58.1%的乘客比較重視品牌，僅有2.8%的南航乘客品牌觀念較弱。
5、乘客的品牌忠誠度非常高，84.3%的人對喜歡的品牌會一直使用，僅3.4%的南航乘客品牌忠誠度非常低。
6、乘客對廣告的接受度較高，79%的航空旅客認(rèn)為有廣告的產(chǎn)品更可靠，在購買時會偏向選擇有廣告的產(chǎn)品，僅2.2%的旅客對廣告免疫，83%的航空乘客樂意和身邊的人分享購物經(jīng)驗，是新富人群中的信息引爆點，選擇航空媒體進(jìn)行廣告投放更可收到以一敵百的廣告?zhèn)鞑バЧ?br />7、根據(jù)各媒體新富人群（月入至少8000元以上的人群）純度結(jié)合各媒體刊例折算，航空座椅頭巾廣告到達(dá)高端人群的千人成本僅為報紙媒體的35.03%，為網(wǎng)絡(luò)媒體的23.87%；因此航空媒體到達(dá)新富人群的千人成本較大眾媒體低64.97%以上。
萬事成傳媒已與多家企業(yè)品牌建立了雙贏合作，公司擁有最成熟的執(zhí)行團(tuán)隊，媒體資源有飛機上廣告，機場廣告，機場大屏廣告，地鐵包車廣告，地鐵品牌墻廣告，地鐵站廣告，高鐵列車冠名廣告，高鐵頭枕巾廣告，社區(qū)燈箱門禁廣告，全國公交車身廣告，全國城市地標(biāo)廣告等一系列產(chǎn)品，致力于為各大企業(yè)提供戶外媒體資源及傳播策略一站式解決方案。
飛機座位小桌板廣告介紹：飛機小桌板廣告是指位于前排旅客座椅后方的折疊桌，位于后排旅客視線前方。以標(biāo)貼的形式進(jìn)行廣告信息傳播的一種獨特的廣告媒體。
飛機小桌板廣告優(yōu)勢特點：飛機機上小桌板廣告是每位航空旅客必用設(shè)備，易于引起旅客注意，廣告創(chuàng)意空間大，易于通過二維碼與受眾互動，加深對廣告內(nèi)容的印象。
飛機行李架廣告優(yōu)勢特點：飛機行李架廣告，位置位于座位正上方，是旅客用于存放小型行李的存儲空間，因為兩邊都有，對稱發(fā)布，氣勢磅礴，視覺沖擊力強，無論坐、立、行幾乎在旅客的視野里都可以看到，廣告位突出，品牌印象深刻。適用于發(fā)布提升品牌或產(chǎn)品知曉度和美譽度的廣告。
飛機行李架廣告
飛機座位小桌板廣告
飛機廣告媒體形式：飛機機身彩繪廣告、飛機行李架廣告、飛機頭枕巾廣告、飛機小桌布廣告、飛機桌椅靠背廣告、飛機雜志廣告、登機牌廣告
飛機媒體優(yōu)勢：
1、航空乘客多為政、企高管：乘客90.3%以上為大學(xué)以上學(xué)歷，79%為中高層技術(shù)、管理人員及企事業(yè)單位領(lǐng)導(dǎo)干部，身處中國社會金字塔的頂端，是中國社會的中流砥柱。是中國主要思潮的制造者和先進(jìn)思想和生活方式的倡導(dǎo)者。
2、乘客多為社會中產(chǎn)階層：乘客年收入20萬元以上的占47.6%，家庭年收入30萬以上的占44.3%,屬中高收入階層，具備強勁的消費能力。
3、乘客乘航時間多為1.5小時以上，乘客在每個航班的乘航時間主要集中在1.5-2小時，占乘客的23.2%；更有19.6%的時間在2.5小時以上，在封閉的空間內(nèi)，航空雜志廣告、飛機機上頭巾廣告、飛機上桌面廣告成為了乘客消磨時光的首選，也是乘客關(guān)注度最高的航機 媒體。
4、乘客更重視商品或服務(wù)的品牌，乘客品牌觀念較強，29.2%非常重視商品或服務(wù)的品牌，58.1%的乘客比較重視品牌，僅有2.8%的南航乘客品牌觀念較弱。
5、乘客的品牌忠誠度非常高，84.3%的人對喜歡的品牌會一直使用，僅3.4%的南航乘客品牌忠誠度非常低。
6、乘客對廣告的接受度較高，79%的航空旅客認(rèn)為有廣告的產(chǎn)品更可靠，在購買時會偏向選擇有廣告的產(chǎn)品，僅2.2%的旅客對廣告免疫，83%的航空乘客樂意和身邊的人分享購物經(jīng)驗，是新富人群中的信息引爆點，選擇航空媒體進(jìn)行廣告投放更可收到以一敵百的廣告?zhèn)鞑バЧ?br />7、根據(jù)各媒體新富人群（月入至少8000元以上的人群）純度結(jié)合各媒體刊例折算，航空座椅頭巾廣告到達(dá)高端人群的千人成本僅為報紙媒體的35.03%，為網(wǎng)絡(luò)媒體的23.87%；因此航空媒體到達(dá)新富人群的千人成本較大眾媒體低64.97%以上。
萬事成傳媒已與多家企業(yè)品牌建立了雙贏合作，公司擁有最成熟的執(zhí)行團(tuán)隊，媒體資源有飛機上廣告，機場廣告，機場大屏廣告，地鐵包車廣告，地鐵品牌墻廣告，地鐵站廣告，高鐵列車冠名廣告，高鐵頭枕巾廣告，社區(qū)燈箱門禁廣告，全國公交車身廣告，全國城市地標(biāo)廣告等一系列產(chǎn)品，致力于為各大企業(yè)提供戶外媒體資源及傳播策略一站式解決方案。
