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古城路/南禮士路/八角游樂園/雙橋/通州北苑/梨園地鐵站扶梯廣告
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城市地區(qū)：北京
發(fā)布周期：
刊例價格：詳見下表（折扣詳細請電詢）
咨詢熱線：13466609726
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北京地鐵1號線扶梯廣告
北京地鐵1號線（Beijing Subway Line 1），是中國首條地鐵線路，于1969年10月1日通車，其標志色為紅色。
據(jù)2022年12月北京地鐵官網(wǎng)顯示，北京地鐵1號線大致呈東西走向，途經(jīng)石景山區(qū)、海淀區(qū)、西城區(qū)、東城區(qū)、朝陽區(qū)、通州區(qū)。該線在蘋果園站封站期間西起古城站，東至環(huán)球度假區(qū)站。
北京地鐵1號線起于蘋果園站，大致沿蘋果園綜合交通樞紐、古城大街、石景山路、復(fù)興路、復(fù)興門外大街、復(fù)興門內(nèi)大街、西長安街、東長安街、建國門內(nèi)大街、建國門外大街、建國路、京通快速路、八里橋南街、北苑南路、九棵樹東路、張采路、大高力莊路、環(huán)球大道敷設(shè)，止于環(huán)球度假區(qū)站。
北京地鐵1號線A+級扶梯廣告點位： 北京地鐵扶梯廣告優(yōu)勢：
據(jù)2022年12月北京地鐵官網(wǎng)顯示，北京地鐵1號線大致呈東西走向，途經(jīng)石景山區(qū)、海淀區(qū)、西城區(qū)、東城區(qū)、朝陽區(qū)、通州區(qū)。該線在蘋果園站封站期間西起古城站，東至環(huán)球度假區(qū)站。
北京地鐵1號線起于蘋果園站，大致沿蘋果園綜合交通樞紐、古城大街、石景山路、復(fù)興路、復(fù)興門外大街、復(fù)興門內(nèi)大街、西長安街、東長安街、建國門內(nèi)大街、建國門外大街、建國路、京通快速路、八里橋南街、北苑南路、九棵樹東路、張采路、大高力莊路、環(huán)球大道敷設(shè)，止于環(huán)球度假區(qū)站。
北京地鐵1號線A+級扶梯廣告點位：
古城路/南禮士路/八角游樂園/八寶山/雙橋/通州北苑/梨園/土橋
扶梯面板巨幅畫面，適合展示品牌形象，完美詮釋產(chǎn)品功能訴求，媒體位于地鐵出入口以及換乘通道處，受眾上下班必經(jīng)之地。
平均停留55秒時間，品牌等露出足以讓受眾記憶深刻。
在通道處相對封閉環(huán)境中，大幅自動扶梯廣告，震撼且視覺沖擊力強。
平均停留55秒時間，品牌等露出足以讓受眾記憶深刻。
在通道處相對封閉環(huán)境中，大幅自動扶梯廣告，震撼且視覺沖擊力強。
不同需求，精準投放
站點環(huán)境屬性參數(shù)
根據(jù)站點周邊住宅區(qū)、商務(wù)辦公區(qū)、機關(guān)部委區(qū)、購物娛樂區(qū)、大學院校區(qū)、交通樞紐……
聚集受眾共性站點，精準投放
地鐵強大聚客網(wǎng)絡(luò)
每個地鐵站都是一個匯聚客流的焦點，工作地、居住地、購物地一應(yīng)俱全。
近70%的北京市民出行選擇地鐵作為交通工具；
每天，1,100萬客流在各條線路上穿梭，組成北京最富人氣的公共交通網(wǎng)絡(luò)。
北京地鐵扶手帶+面板+側(cè)板廣告：
分布在地鐵出入站口及換乘通道處
分布在地鐵出入站口及換乘通道處
扶梯扶手帶跟隨受眾移動，不可比擬的廣告親和距離；
扶梯面板巨幅畫面，適合展示品牌形象，完美詮釋產(chǎn)品功能訴求；
扶梯扶側(cè)板增強媒體展示視覺沖擊力。
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50㎡ 超震撼-地鐵里也有“巨幕”
55 ″ 超長收視時間
地鐵扶梯面板廣告的位置在扶梯側(cè)面的墻壁上，當乘客站在扶梯上看廣告的時候。
廣告位距離人的眼睛大概在30公分左右，而梯牌廣告的大小正好能夠被乘客盡收眼底。
完整的畫面能夠讓人印象深刻，近距離的視角也能讓人清晰的看到廣告的內(nèi)容。
投放地域精準
在一線城市，地鐵口附近的小區(qū)數(shù)量眾多，每個區(qū)域都有各自的消費群體。
企業(yè)主可以根據(jù)自己的產(chǎn)品價格高低，選擇屬于自己的消費人群進行投放。
這樣的投放方式能夠讓廣告精準的投放在自己的目標消費人群中，避免了廣告資源的浪費，讓企業(yè)主的花費物有所值。
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