福州地鐵品牌墻廣告

地鐵通道廣告，顧名思義，就是在地鐵換乘通道或者進(jìn)出站通道投放的廣告形式，一般由地鐵墻貼廣告、地鐵燈箱廣告、地貼廣告、地鐵梯頂帖廣告等多種廣告形式組合而成。
地鐵通道廣告并非在每個(gè)站點(diǎn)都有，一般存在于一些大型換乘站點(diǎn)。這種廣告形式的優(yōu)勢(shì)就在于，廣告畫面面積巨大、畫面立體感比較強(qiáng)。乘客在通道經(jīng)過(guò)的時(shí)候，左右兩側(cè)為大幅面積廣告形式，使乘客眼前一亮，進(jìn)而對(duì)廣告主的品牌宣傳產(chǎn)生好感，這種廣告形式也是企業(yè)實(shí)力展示的加分項(xiàng)，畢竟地鐵通道廣告是地鐵廣告各種形式中面積最大的廣告形式。
地鐵墻貼廣告展示面積巨大，地鐵通道的墻面一般面積都很大，而且在一些特定位置，廣告能呈現(xiàn)出更加立體和震撼的視覺(jué)效果，甚至可以引導(dǎo)受眾進(jìn)行場(chǎng)景化營(yíng)銷;再就是墻貼廣告能突破燈箱局限，延展創(chuàng)意空間，用墻貼的形式將燈箱串聯(lián)成一體，更加具備氣勢(shì)恢宏的展示效果;廣告的覆蓋面廣，到達(dá)率高，地鐵進(jìn)出站客流的必經(jīng)通道，100%覆蓋到達(dá)客流，大幅媒體搶占受眾視覺(jué)，沒(méi)有其他廣告媒體干擾，媒體覆蓋面廣，關(guān)注度高。

地鐵品牌墻廣告媒體主要是一些通道內(nèi)的大型墻貼廣告和燈箱廣告的組合形式。
集中在換乘地鐵站點(diǎn)，這些站點(diǎn)的通道較長(zhǎng)、通道側(cè)面的墻面面積較大，墻面的墻貼廣告面積巨大，適合有實(shí)力的廣告主投放大幅面積的廣告，由于每個(gè)通道位置的尺寸不同，所以每個(gè)廣告位的刊例價(jià)格也各不相同。
福州地鐵廣告品牌媒體主要是在一些大型站點(diǎn)的品牌區(qū)域廣告，品牌媒體由燈箱廣告、墻貼廣告、包柱廣告等多種廣告形式組合而成，廣告位一般位于站廳或通道，多種廣告形式組合的畫面更為立體，效果更為震撼，適合有實(shí)力的企業(yè)進(jìn)行品牌宣傳或產(chǎn)品展示。
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福州地鐵線路以及站點(diǎn)名稱（換乘站用紅色標(biāo)注）
福州地鐵1號(hào)線：
象峰、秀山、羅漢山、福州火車站、斗門、樹(shù)兜、屏山、東街口、南門兜、茶亭、達(dá)道、上藤、三叉街、白湖亭、葫蘆陣、黃山、排下、城門、三角埕、臚雷、福州火車南站、安平、梁厝、下洋、三江口。

福州地鐵2號(hào)線：
洋里、鼓山、上洋、前嶼、五里亭、紫陽(yáng)、水部、南門兜、西洋、寧化、祥坂、金祥、金山、洪灣、桔園洲、厚庭、董嶼·福建師大、福州大學(xué)、金嶼、上街、沙堤、蘇洋。

福州地鐵5號(hào)線：
荊溪厚嶼、農(nóng)林大學(xué)、洪塘、陣坂、馬榕、金山、鳳崗里、浦上大道、霞鏡、東嶺、臺(tái)嶼、盤嶼、吳山、蓋山竹欖、義序、帝封江、螺洲古鎮(zhèn)。

福州地鐵6號(hào)線：
萬(wàn)壽、壺井、下吳、蓮花、沙京、鶴上、吳航、十洋、鄭和、航城、營(yíng)前、下洋、梁厝、樟嵐、林浦、潘墩。

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