曾經(jīng)創(chuàng)造了50萬人涌入的光伏、儲(chǔ)能行業(yè)線下展會(huì)不“香”了，更多光伏與儲(chǔ)能企業(yè)改變了營銷策略，投向了線下營銷廣告。而這樣的營銷費(fèi)用或?qū)⑹前偃f甚至千萬級(jí)的。
　
光儲(chǔ)企業(yè)營銷酷愛“上天入地”
　　
2024年春運(yùn)即將來襲。
　　
1月17日清晨，一輛由陽光電源（300274）冠名的列車走向從上海虹橋站首發(fā)，該列車的車身彩貼、頭片、桌貼、海報(bào)、語音播報(bào)等多元化的媒體形式都醒目地呈現(xiàn)出了陽光電源，以及其“光伏·儲(chǔ)能專家”的宣傳主題。
　　
無獨(dú)有偶，為加速江蘇省市場(chǎng)的市場(chǎng)份額的滲透率，工商儲(chǔ)新銳玩家樂創(chuàng)能源對(duì)外宣布其承包了江蘇省的高速公路廣告，展示周期橫跨春運(yùn)的人員流動(dòng)高峰期。
　　
去年以來，光伏、儲(chǔ)能企業(yè)“上高鐵”的案例不少。例如，華為智能光伏、創(chuàng)維光伏、東方日升（300118）、晶澳太陽能、通威太陽能、一道新能等幾大光伏企業(yè)陸續(xù)加碼布局高鐵廣告。
　
西安的明星儲(chǔ)能創(chuàng)業(yè)公司在去年7月發(fā)起了一場(chǎng)“廣告語由你來定”的高鐵站廣告語征集大賽，吸引了近2000位網(wǎng)友踴躍投稿，最終征集到的廣告語在浙江溫州、嘉興、瑞安等高鐵站亮相。
　　
全年最有“看頭”的幾大行業(yè)為，白酒行業(yè)、光伏行業(yè)、旅游行業(yè)、大健康行業(yè)以及保險(xiǎn)、新能源、輪胎等。

不僅高鐵，儲(chǔ)能黑馬海辰儲(chǔ)能曾經(jīng)被戲謔為“電梯間里的第一”，蓋因其通過分眾傳媒（002027）在各大寫字樓投放品牌廣告，還在航司雜志上投放“硬廣”的策略，令以制造當(dāng)家為核心邏輯的儲(chǔ)能業(yè)界同行眼前一亮。

市場(chǎng)營銷策略改寫
光伏、儲(chǔ)能企業(yè)為何酷愛圍著高鐵廣告、飛機(jī)廣告、高速廣告這些“另類場(chǎng)所”打廣告？記者調(diào)研發(fā)現(xiàn)，線下營銷策略轉(zhuǎn)型并非一兩家企業(yè)的偶然之舉，而成為新一年企業(yè)品牌部人員的共識(shí)。
不僅是更多企業(yè)走向線下硬廣的投放，行業(yè)協(xié)會(huì)也開始使出渾身解數(shù)，提升展會(huì)曝光度，為年初的招商黃金期蓄力。
　　
1月15日，CESC2024第二屆中國國際儲(chǔ)能大會(huì)高鐵冠名列車從南京南站首發(fā)。幾乎是同期，CIES第十四屆中國儲(chǔ)能大會(huì)上線百度搜索推廣位。
　　
這種策略轉(zhuǎn)變的誘因之一是，線下展會(huì)的推廣變得艱難。
　　
“現(xiàn)在每天都有展會(huì)銷售電話轟炸。”一家企業(yè)的市場(chǎng)部人員告訴記者，他們?nèi)ツ陞⒓恿舜蟠笮⌒〉氖畮讏?chǎng)展會(huì)，這是因?yàn)樵诒l(fā)的市場(chǎng)環(huán)境下，市場(chǎng)部門不參與展會(huì)就很焦慮，變成了“打卡式參展”。但是今年梳理下來發(fā)現(xiàn)，可量化的回報(bào)很低，也包括行業(yè)內(nèi)的服務(wù)機(jī)構(gòu)的專業(yè)水平欠缺。
　　
樂創(chuàng)能源品牌總監(jiān)尹勝賢告訴記者，儲(chǔ)能行業(yè)單純追求展會(huì)、曝光、公關(guān)活動(dòng)、進(jìn)入“圈子”的營銷項(xiàng)目將會(huì)越來越少見，取而代之的是更接地氣的渠道線下地推、線上互動(dòng)，每一個(gè)都直接指向業(yè)務(wù)增長。“現(xiàn)在都在反思，到底什么是適合自己的，自己的業(yè)務(wù)目標(biāo)到底是什么，什么方式是最有效的，讓市場(chǎng)預(yù)算的ROI更高。2024年，也是競(jìng)爭(zhēng)最激烈的一年，大家都有市場(chǎng)規(guī)模的需求，一切的目標(biāo)都導(dǎo)向如何帶來業(yè)務(wù)增長。”
　　
記者注意到，工商儲(chǔ)作為一個(gè)兵家必爭(zhēng)之地的賽道，對(duì)于線下渠道所能拓展到的客群更為關(guān)注。
　　
例如，2023年以來弘正儲(chǔ)能、奇點(diǎn)能源、美克生能源等公司密集在華南和華東地區(qū)，舉辦合伙人招募大會(huì)，拓寬渠道。2023年國慶中秋期間，開勒儲(chǔ)能也開啟了品牌升級(jí)戰(zhàn)略，在上海、浙江、江蘇、廣東三省一市的二十多個(gè)主力高鐵站同步投放廣告。
　　
一名工商儲(chǔ)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人此前接受記者采訪時(shí)表示，傳統(tǒng)工商業(yè)儲(chǔ)能是“to小B”的生意，這意味著工商儲(chǔ)的渠道拓展并非完全遵循to B端行業(yè)的打法，但也不同于to C端行業(yè)的打法。工商儲(chǔ)盡管是儲(chǔ)能領(lǐng)域相對(duì)市場(chǎng)化的賽道，但并非快消品，客戶仍然看重產(chǎn)品性能以及賣方的解決方案服務(wù)能力。
　　
尹勝賢也表示，“我們自己一直都想得很清楚，我們做工商業(yè)儲(chǔ)能的，產(chǎn)品、價(jià)格、人群、渠道、推廣，都是服務(wù)于用戶需要?，F(xiàn)在賽道還存在很嚴(yán)重的信息不對(duì)稱，我覺得核心不在于內(nèi)卷，而在于更強(qiáng)勢(shì)的消費(fèi)者教育，就是為了搶占客戶的心智，提升儲(chǔ)能的市場(chǎng)認(rèn)知。”
　　
至于這些線下投放的效果，一家儲(chǔ)能企業(yè)的營銷人員告訴記者，“我們的高鐵投放是經(jīng)過了很長時(shí)間論證的，同時(shí)也希望通過這段時(shí)間的嘗試來進(jìn)一步證明能夠?yàn)橥卣箍蛻魩矶啻蟮男Ч?rdquo;

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