廣西飛機(jī)場(chǎng)有南寧吳圩國際機(jī)場(chǎng)、桂林兩江國際機(jī)場(chǎng)、柳州白蓮機(jī)場(chǎng)、梧州長(zhǎng)洲島機(jī)場(chǎng)、北海福成機(jī)場(chǎng)、百色巴馬機(jī)場(chǎng)、河池金城江機(jī)場(chǎng)等。此外，在梧州、玉林、南寧、桂林和賀州等地區(qū)還有幾個(gè)在建的機(jī)場(chǎng)。


1、北海福成機(jī)場(chǎng)

北海福成機(jī)場(chǎng)，位于中國廣西壯族自治區(qū)北海市銀海區(qū)福成鎮(zhèn)海洋大道，西南距北海市中心約24千米，為4D級(jí)軍民合用國際支線機(jī)場(chǎng)、國家對(duì)外開放的一類航空口岸。1986年12月10日，北海福成機(jī)場(chǎng)首航；1987年3月15日，北海福成機(jī)場(chǎng)正式通航；1999年3月6日，北海福成機(jī)場(chǎng)新跑道啟用；2007年7月10日，北海福成機(jī)場(chǎng)新航站樓啟用。

2、桂林兩江國際機(jī)場(chǎng)

桂林兩江國際機(jī)場(chǎng)，距桂林市中心28千米，為4E級(jí)民用國際干線機(jī)場(chǎng)，是國際旅游航空樞紐，是銜接“一帶一路”南北陸路新通道和面向東盟國家的重要國際性機(jī)場(chǎng)，也是廣西唯一實(shí)行72小時(shí)過境免簽政策的口岸。
 

3、柳州白蓮機(jī)場(chǎng)

柳州白蓮機(jī)場(chǎng)由帽合機(jī)場(chǎng)遷建而成，于1994年12月28日竣工通航，定名為柳州白蓮機(jī)場(chǎng)，2016年12月20日完成一期擴(kuò)建工程。截至2016年12月，柳州白蓮機(jī)場(chǎng)擁有兩座航站樓，分別為T1（暫停使用）、T2（中國國內(nèi)及國際港澳臺(tái)）共2.28萬平方米。
共有一條跑道，跑道長(zhǎng)度為2540米；停機(jī)位10個(gè)，可滿足年旅客吞吐量180萬人次、貨郵吞吐量1.6萬噸。截至2019年3月，共開通中國國內(nèi)航線17條，通航城市21個(gè)。

4、南寧吳圩國際機(jī)場(chǎng)

南寧吳圩國際機(jī)場(chǎng)于1962年11月正式建成通航，1958年由南寧機(jī)場(chǎng)遷建；1990年完成一期擴(kuò)建工程；2014年9月25日完成二期擴(kuò)建工程；2019年開始進(jìn)行T1航站區(qū)改造擴(kuò)建及T2航站區(qū)跑道擴(kuò)建；2020年3月19日，獲批建設(shè)第二跑道以及T3航站樓。
 

5、桂林奇峰嶺機(jī)場(chǎng)
機(jī)場(chǎng)建于1942年，1959年才重新啟用并復(fù)航，復(fù)航后為軍民共用機(jī)場(chǎng)。1996年桂林兩江國際機(jī)場(chǎng)竣工通航后軍民分開，民航部分全部遷往桂林兩江國際機(jī)場(chǎng)，桂林奇峰嶺機(jī)場(chǎng)從1996年10月1日起轉(zhuǎn)為軍用機(jī)場(chǎng)。


6、梧州長(zhǎng)洲島民用機(jī)場(chǎng)
于1995年7月建成通航，位于梧州市長(zhǎng)洲島，停機(jī)坪面積7500平方米，跑道長(zhǎng)1800米，寬45米，可滿足波音737機(jī)型全重起降使用，飛行區(qū)等級(jí)為4C規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)場(chǎng)自開航以來先后開通過梧州至桂林、南寧、北海、廣州、深圳、珠海、?？凇㈤L(zhǎng)沙等航線。


7、百色巴馬機(jī)場(chǎng)
位于中國廣西壯族自治區(qū)百色市田陽區(qū)東南方向5.5千米處，距河池市巴馬瑤族自治縣縣城79千米，為4C級(jí)軍民合用支線機(jī)場(chǎng)。


8、河池金城江機(jī)場(chǎng)
位于中國廣西壯族自治區(qū)河池市金城江區(qū)河池鎮(zhèn)和南丹縣車河鎮(zhèn)交界處，東南距河池市中心的直線距離為40千米，為4C級(jí)中國國內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)。